尼龍棒在汽車汽車輕量化中的運用

現階段，汽車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)輕量(liang)化(hua)(hua)已變(bian)成(cheng)(cheng)汽車(che)(che)(che)(che)工業(ye)(ye)生產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)行(xing)科學(xue)研究(jiu)和(he)發(fa)(fa)展(zhan)前景，這造成(cheng)(cheng)了原(yuan)(yuan)材(cai)料(liao)行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)對應改善，也促使(shi)對尼(ni)(ni)龍(long)(long)(long)(long)(long)棒的(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)猛增(zeng)(zeng)(zeng)。將(jiang)(jiang)來(lai)兩年，預估(gu)中國汽車(che)(che)(che)(che)尼(ni)(ni)龍(long)(long)(long)(long)(long)棒要(yao)(yao)求(qiu)年平(ping)均增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)率將(jiang)(jiang)超(chao)出15% 。尼(ni)(ni)龍(long)(long)(long)(long)(long)塑膠板材(cai)在阻(zu)燃等(deng)(deng)級(ji)、抗(kang)壓(ya)強度、耐沖擊(ji)性(xing)(xing)(xing)、延展(zhan)性(xing)(xing)(xing)等(deng)(deng)層(ceng)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)，已變(bian)成(cheng)(cheng)汽車(che)(che)(che)(che)領(ling)域對尼(ni)(ni)龍(long)(long)(long)(long)(long)塑膠板材(cai)要(yao)(yao)求(qiu)提(ti)高(gao)更(geng)快的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)業(ye)(ye)。二(er)零一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)八年車(che)(che)(che)(che)配(pei)(pei)尼(ni)(ni)龍(long)(long)(long)(long)(long)棒的(de)(de)(de)(de)(de)(de)價值預估(gu)提(ti)升至461.12億美金，消耗量(liang)預估(gu)提(ti)升1130萬噸(dun)級(ji)。預估(gu)將(jiang)(jiang)來(lai)多年，當地車(che)(che)(che)(che)配(pei)(pei)尼(ni)(ni)龍(long)(long)(long)(long)(long)棒的(de)(de)(de)(de)(de)(de)年平(ping)均要(yao)(yao)求(qiu)年增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)率將(jiang)(jiang)超(chao)出百(bai)分之十五(wu)。這主要(yao)(yao)是(shi)(shi)因為: 一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)是(shi)(shi)全世界汽車(che)(che)(che)(che)生產(chan)制(zhi)造增(zeng)(zeng)(zeng)速穩定; 二(er)是(shi)(shi)汽車(che)(che)(che)(che)汽車(che)(che)(che)(che)輕量(liang)化(hua)(hua)，提(ti)升了尼(ni)(ni)龍(long)(long)(long)(long)(long)片單車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應用。尼(ni)(ni)龍(long)(long)(long)(long)(long)棒在汽車(che)(che)(che)(che)汽車(che)(che)(che)(che)輕量(liang)化(hua)(hua)行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)(guan)鍵(jian)運用以(yi)下: 現階段，儀(yi)(yi)表(biao)板關(guan)(guan)鍵(jian)有二(er)種方(fang)式: 硬(ying)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀(yi)(yi)表(biao)板和(he)軟(ruan)塑儀(yi)(yi)表(biao)板。汽車(che)(che)(che)(che)廣泛采用軟(ruan)儀(yi)(yi)表(biao)板，而(er)公共(gong)性(xing)(xing)(xing)汽車(che)(che)(che)(che)、貨車(che)(che)(che)(che)等(deng)(deng)車(che)(che)(che)(che)系基本上采用硬(ying)儀(yi)(yi)表(biao)板。儀(yi)(yi)表(biao)板一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)采用改性(xing)(xing)(xing)材(cai)料(liao)聚丙稀(xi)做成(cheng)(cheng)，關(guan)(guan)鍵(jian)應用硫化(hua)(hua)橡膠增(zeng)(zeng)(zeng)韌(ren)劑(ji)和(he)無機(ji)物添充(chong)原(yuan)(yuan)材(cai)料(liao)，pvc/abs 關(guan)(guan)鍵(jian)用以(yi)儀(yi)(yi)表(biao)板外(wai)(wai)皮，pvc 的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)沖擊(ji)性(xing)(xing)(xing)和(he)耐溫(wen)(wen)(wen)性(xing)(xing)(xing)較弱，abs 的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構力(li)學(xue)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)和(he)生產(chan)能(neng)(neng)力(li)較弱，而(er) pvc 能(neng)(neng)夠互相(xiang)(xiang)融合，二(er)者(zhe)能(neng)(neng)夠產(chan)生相(xiang)(xiang)輔相(xiang)(xiang)成(cheng)(cheng)。現階段常見的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尼(ni)(ni)龍(long)(long)(long)(long)(long)棒是(shi)(shi) abs、 pp，由(you)他們做成(cheng)(cheng)框架，表(biao)層(ceng)有一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)層(ceng)緩存層(ceng)，緩存層(ceng)采用 pp 聚氨酯發(fa)(fa)泡(pao)、 tpu、針織品(pin)滌綸布等(deng)(deng)。在通用性(xing)(xing)(xing)和(he)雪弗(fu)蘭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)些車(che)(che)(che)(che)系中，窗框和(he)控(kong)(kong)制(zhi)面(mian)板是(shi)(shi)由(you)玻纖(xian)提(ti)高(gao)不飽和(he)聚酯塊狀橡塑制(zhi)品(pin)尼(ni)(ni)龍(long)(long)(long)(long)(long)(smc)做成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。在一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)些汽車(che)(che)(che)(che)上，化(hua)(hua)學(xue)纖(xian)維和(he)聚丙稀(xi)也被用以(yi)壓(ya)合，這類方(fang)式能(neng)(neng)夠合理地緩解汽車(che)(che)(che)(che)汽車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)門的(de)(de)(de)(de)(de)(de)凈重，控(kong)(kong)制(zhi)成(cheng)(cheng)本，隔音(yin)降(jiang)噪性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)獲得了顯著的(de)(de)(de)(de)(de)(de)改進(jin)。汽車(che)(che)(che)(che)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)進(jin)氣支(zhi)管(guan): 現階段汽車(che)(che)(che)(che)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)進(jin)氣支(zhi)管(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生產(chan)制(zhi)造大(da)多數采用看準(zhun)生產(chan)加工法(fa)生產(chan)制(zhi)造尼(ni)(ni)龍(long)(long)(long)(long)(long)控(kong)(kong)制(zhi)面(mian)板。在菲亞特和(he)凱迪拉克汽車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)些車(che)(che)(che)(che)系中，進(jin)氣支(zhi)管(guan)應用了玻璃纖(xian)維提(ti)高(gao) pa。在汽車(che)(che)(che)(che)汽車(che)(che)(che)(che)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)中，溫(wen)(wen)(wen)度在運作全過(guo)程中持(chi)續上升，因此 汽車(che)(che)(che)(che)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)周邊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)構件要(yao)(yao)在承擔(dan)220℃的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)溫(wen)(wen)(wen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)另外(wai)(wai)依然(ran)維持(chi)高(gao)強度，如果是(shi)(shi)相(xiang)(xiang)對性(xing)(xing)(xing)嚴寒的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣溫(wen)(wen)(wen)和(he)承擔(dan)超(chao)低(di)溫(wen)(wen)(wen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)，因此 一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)應用尼(ni)(ni)龍(long)(long)(long)(long)(long)棒原(yuan)(yuan)材(cai)料(liao)來(lai)確保尼(ni)(ni)龍(long)(long)(long)(long)(long)棒構件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)。